prima uscita SERIA con tuono V4...

[Gabro]

L' unica cosa che mi lascia perplesso è che il v4 ha pochissima differenza tra quando vai piano e quando vai forte

è da sempre una costante su tutte le tuono dal 2002 ad oggi. fra girare a passo da nonnetto ed andare spediti a livello di consumi cambia sega o quasi.

a sto punto dategli il gas, c@@@o!

[gtmaster]

Cmq tornando in topic anche col k non e' che i benzinai ti guardassero di traverso.. Un pelo meglio della tuono ma di poco e considerato che ci sono una cinquantina di cv veri di differenza, ci può anche stare

Spetta korò...
Il ktm ciuccia forte,ma quando uscivo ed andavo al ritmo che ho tenuto ieri,o anche di piu,facevo 13/14 al litro...
ieri non ho mai superato i 7500,il piu delle volte 7 mila,ed ero in mappa road,eppure ho fatto circa 11,5 lt/100 km
Con l R1 avrei fatto 15/16...

è?? quindi hai fatto 8,7km / litro???????? hai indicato in litri/km

Scusa,ho sbagliato
ovviamente erano km/lt

[korova]

sici quando ho preso la tua in mano che poi mi sono sbagliato a spippolare, prima di cancellare la media segnava tipo 8,4 litri / 100km.
Mamma mia.. Volevo andare in modalità race per avere il contamarce bello gigante... non mi ricordavo come si faceva

[Superduca]

Tieni premuto a lungo a dx o sx il tasto mode e passi in modalità race.
Quoto Gabro sulla questione gaaaaassse

[korova]

Tieni premuto a lungo a dx o sx il tasto mode e passi in modalità race.
Quoto Gabro sulla questione gaaaaassse

grazie ma adesso mi sa che la modalità race non funziona ancora con la multi

è che ormai veramente senza avere l'indicatore di marcia vado abbastanza in crisi. Assurdo quanto ci si abitua

[Superduca]

Ah già che la multi e' una turistica
Dai dicci dell'altra trattativa..

[korova]

Ah già che la multi e' una turistica
Dai dicci dell'altra trattativa..

no no. Non dico nulla per scaramanzia....

[padella]

l'indicatora marcia è ESSENZIALE in autostrada......

[korova]

l'indicatora marcia è ESSENZIALE in autostrada......

secondo me è essenziale invece con questi motori che hanno un botto di giri di regime di rotazione. Sulla multi 1100 non ne sentivo il bisogno xchè sapevo esattamente ogni marcia come spingeva... Ora con la multi 1200 e la tuono mi pare più difficile la cosa.

Cioè se con la 1100 il motore stava allegro di giri so che ero circa sui 100 in terza... Ora qualsiasi marcia andrebbe bene... potrei essere in seconda come in terza per esempio.

[padella]

.....facevo solo satira di basso profilo!

[gtmaster]

Ragazzi,ma qualcuno di voi sa:
1) il peso del motore V4 aprilia
2) quale tipo di configurazione ha,questo motore?è forse un twin pulse,tipo D16,come due bicilindrici affiancati?
Grazie...

[miki]

ragazzi per me questo motore ha qualcosa che non mi convince e non riesco a capire perche consuma cosi tanto...oggi andatura normale tranne un tratto di pochi km, bheee calcoli alla mano 9 km con un litro...po@@@@ca tr@@@a

[Marco_82]

Ma come caz hai fatto a fare i 9?è un consumo da pista scusa,io che non la uso bene non sono mai sceso sotto gli 11-12 come la v2 alla fine

[Superduca]

Ma come caz hai fatto a fare i 9?è un consumo da pista scusa,io che non la uso bene non sono mai sceso sotto gli 11-12 come la v2 alla fine

confermo, mai andato sotto questo livello e con passo allegro

[paxemax]

ragazzi per me questo motore ha qualcosa che non mi convince e non riesco a capire perche consuma cosi tanto...oggi andatura normale tranne un tratto di pochi km, bheee calcoli alla mano 9 km con un litro...po@@@@ca tr@@@a

Secondo me sbagli i conti. Ti basi sulla capacità del serbatoio o conti i litri alla pompa partendo da pieno fino all' orlo e rabboccando di nuovo fino all' orlo? perchè il serbatoio è ben più piccolo dei 17 litri dichiarati, siamo sui 15,8 compresa riserva. Su strada anche andando forte è difficile scendere sotto i 12, ma 9 è un consumo da pista su strada è assolutamente inverosimile.