scivolamento in sella
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Re: scivolamento in sella
Se proprio cerchiamo il pelo nell'uovo si può dire che rimane un piccolissimo spazio ai lati tra la sella passeggero e quella pilota,ma niente di osceno.
Poi sulla Tuono V4 gialla il problema maggiore è che quella del pilota si sporca solo a guardarla,e quella nera dell'RSV4 non ci sta certo male!
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- paxemax
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Re: scivolamento in sella
Messi gli stompgrip in pausa pranzo. Lavoro noioso per attaccarli senza far rimanere le bolle e simmetrici, per qust' ultimo aspetto mi sono fatto delle piccole dime col nastro di carta adesiva. Non li avevo messi prima perchè pensavo rovinassero molto l' estetica, invece non stanno malissimo, fanno molto racing
Se funzionano lo scoprirò la prossima volta che vado in pista, per strada secondo me sono assolutamente inutili e non ho mai avuto problemi con la sella originale, invece in frenata in pista si fa molta fatica a rimanere in posizione quando si allarga la gamba per inserire, l' ultima volta ho fatto un paio di volte marmellata di zebedei contro il serbatoio






- tesego
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Re: scivolamento in sella
Belli mi piacciono molto...dove li hai presi e qto costanopaxemax ha scritto:Messi gli stompgrip in pausa pranzo. Lavoro noioso per attaccarli senza far rimanere le bolle e simmetrici, per qust' ultimo aspetto mi sono fatto delle piccole dime col nastro di carta adesiva. Non li avevo messi prima perchè pensavo rovinassero molto l' estetica, invece non stanno malissimo, fanno molto racingSe funzionano lo scoprirò la prossima volta che vado in pista, per strada secondo me sono assolutamente inutili e non ho mai avuto problemi con la sella originale, invece in frenata in pista si fa molta fatica a rimanere in posizione quando si allarga la gamba per inserire, l' ultima volta ho fatto un paio di volte marmellata di zebedei contro il serbatoio
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- paxemax
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Re: scivolamento in sella
Da WRS on line e costano 50 euro.
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Re: scivolamento in sella
belli ed hai fatto un ottimo lavoro
Bravo
ciao
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Re: scivolamento in sella
Grz 1000 li ordino stamattinapaxemax ha scritto:Da WRS on line e costano 50 euro.
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Re: scivolamento in sella
C'è da dire che sul giallo il bianco trasparente del silicone degli stompgrip si nota molto meno che sul nero...Sulla nera non mi piace proprio come stanno si vedono troppo, invece sulla tua non si notano nemmeno quasi..
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R: scivolamento in sella
Montato sella rsv4 (grazie joop), risoltoooooo!!!!! Incredibile ma vero la sella della sorella carenata è fantastica per grip e seduta. Intanto al primo contatto del c@@o sulla sella l'ho trovata meno mattone dell'originale e ha un incavo verso la fine che ti tiene lì poi scivolamento sparito nonchè dimenticato. Domenica sparata fino in Raticosa senza una sbavatura e "lui" ha ringraziato per la postura. Upgrade consigliatissimo.
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Re: scivolamento in sella
Anche x me e' un bell'upgrade. Se interessa a qualcuno ne avrò una da vendere a breve 

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Re: scivolamento in sella
ma sono uguali come attacchi e luci le due selle ????Superduca ha scritto:Anche x me e' un bell'upgrade. Se interessa a qualcuno ne avrò una da vendere a breve
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Re: scivolamento in sella
Si parla di sella non di codone, che c'entrano le luci??
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R: scivolamento in sella
Allora si sta parlando di sella pilota inquanto quella passeggero per me non è più un problema. Per luci cosa intendi? se intendi il faro posteriore il discorso è chiuso proprio perchè non fa parte della modifica, altre luci che possono essere interessate non so quali tu possa intendere. Se gli attacchi sono uguali ni nel senso che gli attacchi tuono sono più bassi di 10mm ma avvitando la sella si adatta e con il codone originale questo non è un problema inquanto la sella passeggero va a coprire. Diverso se si è fatto la modifica del codone rsv4 mantenendo gli attacchi tuono perchè rimane una piccola fessura tra sella e monoposto ovviabile cambiando gli attacchi o spessorando di quei 10mm, cosa che farò a fine settimana con due colonnette al costo di 1€. Spero di essere stato chiaro.andy_s ha scritto:
ma sono uguali come attacchi e luci le due selle ????
ciao
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Re: R: scivolamento in sella
le luci intendevo gli spazi in giroDende67 ha scritto:Allora si sta parlando di sella pilota inquanto quella passeggero per me non è più un problema. Per luci cosa intendi? se intendi il faro posteriore il discorso è chiuso proprio perchè non fa parte della modifica, altre luci che possono essere interessate non so quali tu possa intendere. Se gli attacchi sono uguali ni nel senso che gli attacchi tuono sono più bassi di 10mm ma avvitando la sella si adatta e con il codone originale questo non è un problema inquanto la sella passeggero va a coprire. Diverso se si è fatto la modifica del codone rsv4 mantenendo gli attacchi tuono perchè rimane una piccola fessura tra sella e monoposto ovviabile cambiando gli attacchi o spessorando di quei 10mm, cosa che farò a fine settimana con due colonnette al costo di 1€. Spero di essere stato chiaro.andy_s ha scritto:
ma sono uguali come attacchi e luci le due selle ????
ciao
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magari posti qualche foto...anche per me (però io non ho ciccia

quindi potrebbe essere una soluzione come avete fatto voi sostituirla
casomai se dovessi farlo ci sentiamo per ogni info
tu dove l'hai presa la sella rvs4 ? e quanto l'hai pagata ?
ciao
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R: scivolamento in sella
Andy rileggiti il thread ogni tanto.ricky217 ha scritto:Allora fai attenzione a portare solo ragazze e non superdotati!![]()
Per chi se lo chiede la sella pilota dell'RSV4 monta tranquillamente sulla Tuono V4 e quella passeggero chiude senza difficoltà!
La sella trovata nel mercatino 90€, se no c'è sempre il conce.
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Re: R: scivolamento in sella
che cattivo dende sempre pronto a riprendermi.....Dende67 ha scritto:Andy rileggiti il thread ogni tanto.ricky217 ha scritto:Allora fai attenzione a portare solo ragazze e non superdotati!![]()
Per chi se lo chiede la sella pilota dell'RSV4 monta tranquillamente sulla Tuono V4 e quella passeggero chiude senza difficoltà!
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sul nostro mercatino vero?
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