[GOMME]Mitas: nuovo pneumatico Sport Force

[jinseng88]

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[mane69]

dove comperare un posteriore al miglior prezzo ?

[mane69]

mi rispondo da solo :presa 190/55 da specialgomme a 73,47 € spedita compreso tassa smaltimento

[padella]

Ma hai tenuto buono l'anteriore?..
Non ti si è scalinato sui fianchi?

[Teo88]

io ho un anteriore se qualcuno vuole, la riparazione tiene alla grande !

[mane69]

Ma hai tenuto buono l'anteriore?..
Non ti si è scalinato sui fianchi?

prima delle mitas avevo una d211 all' anteriore che faceva paura , piccoli scalini non mi impressionano

[Feiber82]

Aggiungo la mia esperienza con le Mitas Sport force Plus. Le ho attualmente sulla mia Ninja 636 e devo dire che vanno davvero bene tra 'altro all'anteriore ho trovato anche il /65 che è l'unico omologato sulla mia moto.
Ho percorso circa 1500Km quasi tutti su strade di montagna o comunque ricche di curve e per ora mostrano un consumo molto regolare. La tenuta è buona per una gomma stradale e non oppongono resistenza ad inserirsi in curva anche con i freni un po' tirati. Permettono di tenere un gran bel passo senza mai andare in crisi o dare segni di cedimento, le paragono alle BT-016 PRO e leggermente inferiori alle Dunlop Qualifier RR che ho comunque usato su un CBR e quindi il mio giudizio deve tener conto che anche la moto era diversa.
Mi azzarderò a portarle in pista a Cervesina visto il buon comportamento fino ad ora dimostrato. Sicuramente farò molta attenzione e senza esagerare con il numero di passaggi continuativi per evitare di surriscaldarle troppo. Certo non mi aspetto il grip di un Racetec o Supercorsa.....
Per me per utilizzo stradale sono promosse a pieni voti in virtù dell'ottimo rapporto prestazioni/prezzo.
Ciao!

[torakiki.gt]

io ho un anteriore se qualcuno vuole, la riparazione tiene alla grande !

alle mitas non serve un gommista, ma un fabbro..!!

[Teo88]

il giorno dopo ho provato la pressione e ha tenuto benone !!! 2.7 a freddo dopo il gonfiaggio a c@@@o dal benzarolo

[fortumoto]

Ho la Mitas al posteriore da circa 1500km e non riesco a capire quale pressione usare con questo caldo

Ho provato 2.0 a freddo, poi 1.8 a freddo ed infine domenica scorsa 1.6 a freddo ma la posteriore si scalda sempre parecchio e mi scivola in piega con il TC a lampeggio

Ho provato a cercare ma su 200 pagine c'è troppa roba da leggere, per chi ha la Tuono V4 ed ha provato le Mitas, cosa bisogna fare per farle lavorare bene ?

Oppure mi conviene sostituirla e rimontarla a temperature meno calde ?

[virusfalco]

Ma metterla alla pressione prescritta, ovvero la normale 2.4-2.5 e aspettare un po' di abituarsi alla maggiore reattivita' rispetto alla gomma "sgonfia"?
Non sono gomme che si usano in strada a pressioni da pista ... e poi la gomma piu' la sgonfi e piu' si scalda!

[falien]

Non sono gomme che si usano in strada a pressioni da pista ... e poi la gomma piu' la sgonfi e piu' si scalda!

io sapevo esattamente il contrario...

comunque per le mitas, la casa consiglia:

[padella]

Cioè?...sapevi che le gomme piu le sgonfi e meno si scaldano?
AAAAARRRGGGGHHH

Prova a farti 30 km a 250 orari costanti su un'autostrada tedesca con la gomma sgonfia...poi vedi che fuochi d'artificio

[thunder_70]

oh comunque ....visto che non vanno bene.....

le ho prese anch'io

[fortumoto]

Ma metterla alla pressione prescritta, ovvero la normale 2.4-2.5 e aspettare un po' di abituarsi alla maggiore reattivita' rispetto alla gomma "sgonfia"?
Non sono gomme che si usano in strada a pressioni da pista ... e poi la gomma piu' la sgonfi e piu' si scalda!

Ero partito con 2.3 a freddo uguale anteriore e posteriore e in piega dietro il TC mi tagliava sempre,
proverò ad aumentare a 2.4 o 2.5