[GOMME]Mitas: nuovo pneumatico Sport Force

[GIAK67]

Ma poi chissenè
Io mi sto divertendo un casino, e quando monterò un'altro treno , saprò che dopo pochi km si assesta , sai cosa me ne può fregare per quei pochi km
Intanto quando vado in giro in moto con gente nuova, si finisce sempre con questa domanda ...........però vanno bene le tue gomme, cosa monti ???

[muma]

Appena ho montato le Mitas, il primo curvone a sinistra l'ho fatto orecchie a terra . Mi son talmente fidato dei vostri post che non ho avuto remore nel provarle immediatamente. Nessun problema di assestamento, forse sarà merito del mio gommarolo

[enjoyash]

ancora con sta cera. la cera c'è su tutte (apprendo ora che continental non la mette...ma non ho mai montato continental) e io questa sensazione non l'avevo mai avvertita. Invece, guarda un po', su due treni di mitas su due l'ho avvertita eccome e in entrambi i casi è svanita dopo 20-25 km.

Allora se non è l'assestamento, ed è la cera, evidentemente usano una cera diversa dalle solite. Ma ripeto, per quel che avverto io non è una sensazione di scivolamento, ma proprio di anteriore che non va d'accordo col posteriore, come se ci fosse qualcosa di storto nella moto o nel cerchio.

[torakiki.gt]

è perchè in mitas la cera la spalmano con la cazzuola....!!

[padella]

Sicuramente la mettono con la cazzuola,se la causa è quella...
Perchè io dopo aver fatto fuori un mezzo capannone di treni di gomme nella mia vita...problemi di quel tipo per la ceratura non ne avevo mai avuti prima

[muma]

Sicuramente la mettono con la cazzuola,se la causa è quella...
Perchè io dopo aver fatto fuori un mezzo capannone di treni di gomme nella mia vita...problemi di quel tipo per la ceratura non ne avevo mai avuti prima

è perché stai diventando vecchio...

[buba]

Buba ma secondo te di cosa stavamo parlando?
...è ovvio che si parlava di un assestamento del tallone NON del tutto NORMALE in fase di montaggio...che evidentemente puo accadere per un bel po di diversi motivi.
Poi per assestamento mica si parlava di movimenti della gomma sul cerchio,ma semplicemente di un tallone che magari per un micron con le sollecitazioni dell'uso va a posto alla perfezione,se magari non lo fosse stato...

Va bè....non ha importanza...amen

la gomma durante la guida può schiacciarsi più di mezzo cm e tu vorresti dirmi che senti la differenza di tallonatura di qualche micron....
dai parliamo di cose serie o discorsi da bar...non sto mettendo in dubbio o giudicando il tipo di gomma ma diamo un senso alla cosa.
per tallonare una gomma la porti anche a 4 bar se distendi uniformemente il sapone si tallona perfetta...e se non lo fa di sicuro non si sistema correndo te lo garantisco, alcune coperture che montano la camera fai fatica a tallonarle anche a 6 bar e lo capisci subito la moto salta ed è inguidabile...ma per sistemare la tallonatura devi rismontare la gomma, girarla e provare in un altro punto se si tallona meglio...se parliamo seriamente bene se spariamo idea alla c@@@o senza cognizione di causa allora basta saperlo...

[padella]

Ecco...questa dei discorsi da bar e delle idee alla kazzo,te la potevi pure risparmiare...
Scusami èh,senza offesa..ma il tuo problema è la saccenza dogmatica su cose che neanche hai provato.
Smerdi le mitas da mesi a priori senza averle mai provate seriamente sulla tua moto...anzi dici che non le proverai mai(saccenza numero 1).
Dici che le gomme quando sono tallonate non hanno piu assestamento...quando basta fare una ricerca su internet o usare semplicemente la logica per capire che si assestano eccome(saccenza numero 2).
In altro post eri addirittura arrivato a dire che le gomme di una determinata misura NOMINALE sono per forza tutte larghe uguali,quando basta misurare la larghezza di una 180 pirelli e di una 180 dunlop per verificare che c'è un centimetro di differenza(saccenza numero tre)
Io non so a cosa sia dovuto lo strano comportamento delle mitas nei primi 20-30 km che in molti hanno rilevato,me compreso...ho fatto solo una supposizione..
certezze e saccenze non mi permetto di averne....non capisco perchè dovresti averne tu che fino ad ora in questo 3d ti sei espresso solo basandoti su DOGMI.

[tatanka]

far perdere la pazienza al buon Valter ce ne uole...

Sai Valter mi sono arrivate le SS2Max ieri, il posteriore sembra sempre il gommone di sempre e il davanti è finalmente più normale nella sua forma, moto simile all'M7rr.

[padella]

Non badateci...in primavera ho il fankulo che mi schizza da ogni poro
Ma poi con un po di strada..mi assesto

[enjoyash]

ahhahah

tornando IT, che goduria ste gomme, anche solo farci 4 rotatorie e 3 curve della tangenziale è godimento puro, già ora che ancora è freschino.
Temo però che mi rimarrà il cm di cera al posteriore, che sulla Shiver andava via anche solo facendo il percorso casa-tribunale (canale più largo del cerchio e maggior peso della moto e bastava piegare poco e già avevi pulito tutto il posteriore)...oggi ho fatto delle discrete pieghette soprattutto a sinistra (ho un paio di rotatorie niente male eheh) ma non si è pulito tutto.

[Fabio 83]

Dietro hai il 160 o 180?

[enjoyash]

Dietro hai il 160 o 180?

180!

[buba]

Ecco...questa dei discorsi da bar e delle idee alla kazzo,te la potevi pure risparmiare...
Scusami èh,senza offesa..ma il tuo problema è la saccenza dogmatica su cose che neanche hai provato.
Smerdi le mitas da mesi a priori senza averle mai provate seriamente sulla tua moto...anzi dici che non le proverai mai(saccenza numero 1).
Dici che le gomme quando sono tallonate non hanno piu assestamento...quando basta fare una ricerca su internet o usare semplicemente la logica per capire che si assestano eccome(saccenza numero 2).
In altro post eri addirittura arrivato a dire che le gomme di una determinata misura NOMINALE sono per forza tutte larghe uguali,quando basta misurare la larghezza di una 180 pirelli e di una 180 dunlop per verificare che c'è un centimetro di differenza(saccenza numero tre)
Io non so a cosa sia dovuto lo strano comportamento delle mitas nei primi 20-30 km che in molti hanno rilevato,me compreso...ho fatto solo una supposizione..
certezze e saccenze non mi permetto di averne....non capisco perchè dovresti averne tu che fino ad ora in questo 3d ti sei espresso solo basandoti su DOGMI.

PRIMO se non desidero provare un prodotto non vedo perchè ho l'obbligo di farlo
SECONDO in internet c'è gente convinta che gesù cristo sia morto di freddo
TERZO le misure nominali delle gomme sono standard (per legge, non lo dico io) può esserci una lieve differenza ma le misure sono quelle
QUARTO le monto le gomme, faccio test sulle gomme, faccio corsi sulle gomme...non sparo cazzate...il problema è che c'è tanta gente che come si diceva una volta:
" xè inutie spiegarghe le robe al 'mus:
te perde temp e te infastidisse la bestia"

io non so che lavoro fai ma prima di fare il saccente su argomenti che non mi competono preferisco sapere se chi ho davanti magari ne sa più di me...
posso darti ragione su una cosa io non ho provato mitas e posso anche erroneamente averle mal giudicate non avendole direttamente provate (ho clienti che le hanno provate), ma non spariamo cazzate su assestamenti di micron percettibili...

[Fabio 83]

Dietro hai il 160 o 180?

180!

Per essere una moto relativamente tranquilla ha una scarpa bella larga