Qualche settimana fa la mia piccola è tornata a casa con principalmente 2 modifiche:
1. È stata trasformata factory;
2. È stato leggermente preparato il motore (soprattutto le teste).
Il mio problema è che il motore scalda dai 10 ai 15 gradi in più rispetto all'originale.
La temperatura è costantemente dai 92/93 ai 99/100.
In precedenza la temperatura non superava mai i 90 gradi!!
Tutto l'impianto è stato spurgato come si deve e non presenta nessun tipo di bolla.
È anche stato tolto il bulbo ma la temperatura è sempre dannatamente alta.
Non vorrei rovinare il motore visti i soldi spesi!!
Qualcuno di voi mi sa aiutare??
Spero di aver messo il post nel posto corretto e sennò scusatemi
Ciao
. Qualche domanda e precisazione: la temperatura normale di funzionamento è di circa 76 gradi, quando si è in movimento e in particolare durante la stagione fredda. Arrivando il caldo come un questi giorni e magari con qualche stop e riparti nell'uso i 90 gradi sono normali. Le ventole di raffreddamento lavorano? Devono attaccare a 92 gradi circa. Verifica anche che il termostato apra quando deve (quest'ultimo lo puoi comunque sostituire con uno che apre prima, se vuoi una temperatura più bassa). In conclusione, non vorrei che i gradi in più siano semplicemente da imputare, come scritto, alla temperatura esterna che è sensibilmente aumentata 
