info montaggio xenon

[goku]

Salve a tutti, belli e brutti qualcuno di voi ha montato i fari allo xenon sulla Tuono V4? Ok, metto le mani avanti prima che mi bombardate nel dirmi che non sono legali ecccc lo sanno tutti che non sono legali e si corre un brutto quarto d'ora ma quel colore giallognolo delle lampadine non se pò vedè!! Ho rubato per fare la prova montaggio, delle h4 della Momo ad un mio amico....sembra che abbia dei lumini al posto delle lampadine....quindi sono giunto alla soluzione di volerle sostituire con delle xenon ma visto che il posto non c'è, e farebbe pure schifo vedere i fili che escono dal coperchio copri-faro, chiedo se qualcuno di voi ha già fatto questa modifica e come.....
Grazie a tutti per l'attenzione..

[andy_s]

io personalmente ho montato delle philips blue vision
il risultato è molto migliorato....certo con lo xenon ssarebbe meglio

però come dici tu vedere dei fili ecc...

io x ora sono contento cosi

ciao

[<Giova>]

non conosco come vadano gli impianti con la H4 (siccome sia su auto che sulla Rsv li monto ma con H7)

consiglione: metti immediatamente le 4300k

sia per fattore antisgamo che come visibilità

nella macchina son passato dai 6000k ai 5000k.....andata una lampada 5000k (durata una vita rispetto le alogene) messo le 4300k...e mi son mangiato la faccia se pensavo che potevo metterle subito.

una bella luce con colorazione bianca come luce solare, leggerissimamente tendente al giallino, appunto molto antisgamo.

sulla Rsv ho preso un kit da un amico a 20€ perchè gli faceva la polvere sulla scansiera in box.....ma con la 5000k. settimana prossima faccio due lavoretti sulla moto e gli monto anche li la 4300k. i 5000 sono bianchi, ma a vedere il faro da di fronte si nota che è ancora un leggermente azzurrino la parabola

spero di averti tolto qualche delucidazione sulla scelta

[goku]

non conosco come vadano gli impianti con la H4 (siccome sia su auto che sulla Rsv li monto ma con H7)

consiglione: metti immediatamente le 4300k

sia per fattore antisgamo che come visibilità

nella macchina son passato dai 6000k ai 5000k.....andata una lampada 5000k (durata una vita rispetto le alogene) messo le 4300k...e mi son mangiato la faccia se pensavo che potevo metterle subito.

una bella luce con colorazione bianca come luce solare, leggerissimamente tendente al giallino, appunto molto antisgamo.

sulla Rsv ho preso un kit da un amico a 20€ perchè gli faceva la polvere sulla scansiera in box.....ma con la 5000k. settimana prossima faccio due lavoretti sulla moto e gli monto anche li la 4300k. i 5000 sono bianchi, ma a vedere il faro da di fronte si nota che è ancora un leggermente azzurrino la parabola

spero di averti tolto qualche delucidazione sulla scelta

Ciao, ma stai parlando dello Xenon, o delle lampade alogene?

[Matte]

Sta parlando di alogene

[<Giova>]

i ti stavo parlando dei kit xenonlamp che monto.

le alogene le ho in garage nella polvere

[goku]

Si si va bene, ma qua stavo cercando qualcuno che avesse fatto la modifica per poterle montare, visto che rimarrebbe tutto a vista e non è che sia un bel vedere poi......
Grazie lo stesso, lo terrò utile in caso dovessi cambiarle alla macchina....

[<Giova>]

perfetto, perchè "fortunatamente" dietro la strumentazione della RSV old di spazio per la centralina e cablaggio ce n'è in abbondanza

[gidea75]

Tanto per essere chiari e senza voler fare nessuna predica ... il brutto quarto d'ora prima citato consiste in una multa di 390 euro, il ritiro del libretto e l'obbligo di visita in MCTC per omologare la modifica. Dal momento che non ve la omologheranno mai, vi toccherà rimontare le lampade originali se vorrete rivedere il libretto e tornare a circolare liberamente. Inoltre, fatto secondo me non secondario, in caso di incidente, se un perito si accorge della modifica ha un ottimo motivo per non risarcirvi oppure applicare la rivalsa per "veicolo non conforme alle norme" ...