Multistrada 1260 s

[Aleevo]

..credo a questo punto che si stia male interpretando le.mie impressioni..
Io non ho mai sostenuto che ohlins , a prescindere, sia meglio di sachs..
Ho solo scritto che le tarature, anche in set up "rigido" mi sembravano molto poco frenate in idraulica..
Tutto qui..

Che sia bella esteticamente il multi lo sempre affermato. Nella versione pikes peak poi..è un opera d'arte a mio avviso.
Se non mi è piaciuta però guidandola, la S , non posso farci nulla..

[pave]

Sì ma a che serve un assetto così sportivo su una moto alta di baricentro, pesante e con interasse così lungo?

Serve a farti andare incredibilmente forte tra le curve pur conservando quasi del tutto comodità e polivalenza tipiche della categoria.

Lamps

[Kawa-Nero]

a me è sempre piaciuta, ma ci sono stato lontano principalmente per 172cm di motivi
magari un giorno la proverò e capirò che non è tutto sto problema, al momento mi limito ad ammirarla quando la vedo e pensare che costa un botto

[_RS4_]

..credo a questo punto che si stia male interpretando le.mie impressioni..
Io non ho mai sostenuto che ohlins , a prescindere, sia meglio di sachs..
Ho solo scritto che le tarature, anche in set up "rigido" mi sembravano molto poco frenate in idraulica..
Tutto qui..

Che sia bella esteticamente il multi lo sempre affermato. Nella versione pikes peak poi..è un opera d'arte a mio avviso.
Se non mi è piaciuta però guidandola, la S , non posso farci nulla..

Non mi riferivo certo a te.
Anzi, preso dalla curiosità della tua recensione mi sono andato a leggere un po' di test della 1260 e davvero pare che la ciclistica sia stata modificata in ottica touring rispetto alla 1200, in termini di taratura e allungamento dell'interasse. Peccato, era l'unica cosa che non avrei toccato sulla 1200.

[_RS4_]

Fantastico, appena presentata la nuova Multi V4, oltre al V2 e al desmo sono spariti anche la ruota da 17" davanti e il monobraccio, praticamente non è rimasto nulla di Ducati. Tanto vale comprare un GS

[testone_RSV]

Fantastico, appena presentata la nuova Multi V4, oltre al V2 e al desmo sono spariti anche la ruota da 17" davanti e il monobraccio, praticamente non è rimasto nulla di Ducati. Tanto vale comprare un GS

Meglio una carota dai [emoji1647]

[pave]

Avete visto la presentazione online ? Non è il mio genere di moto ma di fronte a simili capolavori c'è solo da essere orgogliosi che siano fatti in Italia !





Lamps

[testone_RSV]

Sarà...a me non piace; la linea della 1200 2015 resta la migliore

Ah, il suono del V4 Ducati fa davvero pena, vuoi mettere col V4 Aprilia o il crossplane di Iwata?

[roby60]

Bellaaaaa, si sa quante banche si devono svaligiare.

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

[_RS4_]

Fantastico, appena presentata la nuova Multi V4, oltre al V2 e al desmo sono spariti anche la ruota da 17" davanti e il monobraccio, praticamente non è rimasto nulla di Ducati. Tanto vale comprare un GS

Meglio una carota dai [emoji1647]

Vero, non ci avevo pensato.

[Aleevo]

Ho appena visto il video ufficiale..
Che moto fantastica ragazzi!
Ha tutte le carte in regola per un essere un gran prodotto!

[Aleevo]

Ovviamente il prezzo sarà impegnativo...e molto..
Mi.piacerebbe provarla in.futuro!
...non nell'immediato...temo...

[mane69]

Scusate il ritardo

Ducati merd@ è già stato scritto

[biscione]

Ho appena visto il video ufficiale..
Che moto fantastica ragazzi!
Ha tutte le carte in regola per un essere un gran prodotto!

Io ho visto
Retrotreno bmw xr1000
Serbatoio e paratie Honda crosstourer
Cupolino africa twin
Forcelle e ruote Suzuki
A me non fa impazzire, sicuramente avrà un super motore e un prezzo da GS adventure, se non di più

[_RS4_]

Ho appena visto il video ufficiale..
Che moto fantastica ragazzi!
Ha tutte le carte in regola per un essere un gran prodotto!

Io ho visto
Retrotreno bmw xr1000
Serbatoio e paratie Honda crosstourer
Cupolino africa twin
Forcelle e ruote Suzuki
A me non fa impazzire, sicuramente avrà un super motore e un prezzo da GS adventure, se non di più

Bravo ho pensato anche io la stessa cosa, è ripresa un po' qua e là senza alcuna peculiarità come il modello vecchio.
Da crossover sportiva è diventata un'altra maxi enduro stradale, avrei auspicato una S prettamente stradale coi 17-17 e una Enduro più fuoristradistica coi 19-17, invece praticamente è il solito suv a 2 ruote